Heavy Leading Company Limited, Çin'deki en güvenilir çelik perdeli yarı römork üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Çin'de üretilen toptan dayanıklı çelik perdeli yarı römorka gidecekseniz fabrikamızdan teklif almaya hoş geldiniz. Tüm özelleştirilmiş ürünler yüksek kalite ve düşük fiyata sahiptir.
Ürüne Genel Bakış
Çelik Perdeli Yarı Römork|Ağır-Görev Filosu Teknik Özellikleri
Çelik Perdeli Yarı Römork (Tautliner), hızlı, çok noktalı-yan- yükleme verimliliğini sağlam bir kamyonetin hava koşullarına karşı sağlam dayanıklılığıyla birleştirir. Yüksek-frekanslı bölgesel ve uzun-uzun mesafeli dağıtım için tasarlanan bu ünite, ağır yapısal çelik şasiyi yüksek-gerilmeli kayan PVC perdelerle birleştirerek forkliftin her iki taraftan, arkadan ve üstten eşzamanlı erişimine izin verir.
Teknik Özellikler ve Mühendislik Verileri
|
Parametre |
Standart Filo Şartnamesi |
İsteğe Bağlı-Ağır Hizmet Yapılandırması |
|
Yük Kapasitesi |
35.000 kg - 40.000 kg |
45.000 kg'a kadar (Bölgesel aks ağırlığı kanunlarına tabidir) |
|
İç Uzunluk |
13.600 mm (45 ft) |
14.000 mm / Özel bölgesel uzunluklar |
|
İç Yükseklik |
2.700 mm net açıklık |
2.900 mm'ye kadar (Mega konfigürasyon) |
|
Şasi Malzemesi |
Q460D yüksek-verimli yapısal çelik |
Domex / Strenx yüksek-gerilebilir çelik seçenekleri |
|
Perde Malzemesi |
900 g/m² PVC-kaplı polyester ve anti-vandalizme dayanıklı dokuma |
1100 g/m² ağır-işe uygun çelik-kabloyla güçlendirilmiş PVC |
|
Aks Konfigürasyonu |
3 x 13-ton BPW / SAF-Holland havalı süspansiyon |
Direksiyon aksı entegrasyonu mevcut |
|
Zemin İnşaatı |
30 mm deniz-sınıf parke kontrplak |
5 mm omega-profil çelik döşeme veya alüminyum baklavalı sac |
|
Güvenlik Sertifikası |
EN 12642 Code XL sertifikalı gövde yapısı |
TIR gümrük uyum paketi |
Malzeme, Üretim ve Kalite Kontrol
Şasi İmalatı:Ana uzunlamasına kirişler, CNC yüksek-plazma sistemleri kullanılarak kesilir, otomatik tozaltı ark kaynağı (SAW) yoluyla birleştirilir ve kaplamadan önce hadde pulunu ortadan kaldırmak için Sa 2,5 standardına göre kumlama-yapılır.
Korozyon Koruması:İki-çinko-zengin bir epoksi astarın (minimum 80 mikron kuru film kalınlığı) hemen uygulanması ve ardından UV- dirençli poliüretan son kaplamanın uygulanması, 200 mikronu aşan toplam koruyucu bariyer elde edilmesini sağlar.
Perde Germe Mekanizması:Ön ve arkadaki dahili cırcır gergileri sabit dikey ve yatay gerilimi koruyarak yüksek-hızlı perde çırpmayı ve aerodinamik sürtünmeyi ortadan kaldırır. Paslanmaz çelik üst-orta tokalar çevresel korozyonu önler.
Çatı Mühendisliği:Güçlendirilmiş soğuk-şekilli çelik tavan çubuklarına kaynaklanmış alüminyum yan-ray ekstrüzyonu. Yarı saydam kompozit çatı kaplaması, 5 tonluk baş üstü dinamik yük değerini korurken, doğal kargo-bölmesi aydınlatmasına izin verir.
Test Protokolü:Tüm kritik yüksek-gerilimli kingpin ve askı braketi kaynak bölgelerinde manyetik parçacık denetimi yoluyla %100-tahribatsız test (NDT) gerçekleştirilir. Monte edilen her şasi, fabrika katından çıkmadan önce 1,25x nominal statik yük altında dayanıklı yük-sapma testine tabi tutulur.
Uygulamaya Uygunluk
Paletli Genel Kargo:Tam-uzun kenar boşluğu, forklift aracılığıyla 34 adede kadar standart Euro paletinin aynı anda yüklenmesine olanak tanır.
Otomotiv Lojistiği:Kayar tavan ve köprü sistemi, büyük boyutlu makinelerin, preslerin veya çelik bobinlerin tavan vinciyle yüklenmesine olanak tanır.
Yüksek-Frekans Dağıtımı:Güçlendirilmiş döşeme, ağır takla kafeslerinden, transpaletlerden ve tekrarlanan forklift çevrimlerinden kaynaklanan yoğun nokta yüklerine dayanıklıdır.
Tedarikçi Değerlendirme ve Üretim Yetenekleri
Üretim kapasitesi:İki özel yapısal yarı römork montaj bölmesinde ayda 300 ünite.
Teslim Süresi ve Mühendislik Desteği:3D CAD çizim doğrulaması ve stres-analizi imzası-48 saat içinde kapatılır; Standart üretim çalışması, depozito onayından itibaren 35 ila 45 gün sürer.
İzlenebilirlik:Yapısal çelik plakalar ve aks bileşenleri için tam malzeme değirmeni test sertifikaları (MTC) sağlandı. Tesis ISO 9001:2015 kalite yönetim standartlarına göre sertifikalandırılmıştır.
SSS
S: Römork gövde yapısı Avrupa kargo güvenliği-düzenlemelerine uygun mu?
C: Evet. Gövde yapısı EN 12642 Code XL gerekliliklerini karşılayacak şekilde tasarlanmış ve onaylanmıştır; bu, yükün ön yapısal bölmeye karşı sıkı-istiflenmesi koşuluyla, iç bağlama kayışları olmadan bağımsız standart paletlerin taşınmasına izin verir.
S: Standart olarak hangi aks ve fren markaları takılı?
C: Römorklar, temel ekipman olarak RSS (Yol Denge Desteği) içeren WABCO EBS (Elektronik Fren Sistemi) ile eşleştirilmiş orijinal BPW veya SAF-Holland havalı süspansiyonlu akslarla donatılmıştır.
S: Yan perdeler özel kurumsal görünümlerle özelleştirilebilir mi?
C: Evet. Müşteri tarafından sağlanan vektör grafiklerini kullanarak temel 900 g/m² perde malzemesi üzerine yüksek-frekans kaynaklı PVC grafikler veya doğrudan dijital UV baskı uyguluyoruz.
S: Zemin kalınlığı ve forklift derecelendirmesi tam olarak nedir?
C: Standart döşemelerde, EN 283 test spesifikasyonlarına uygun olarak 7.100 kg'lık dinamik forklift dingil yükünü desteklemek üzere tasarlanmış 30 mm'lik deniz-sert ahşap kontrplak kullanılır. Daha ağır endüstriyel yükler için isteğe bağlı çelik omega platformları mevcuttur.
Filo Teklifi ve Teknik Dokümantasyon İsteyin
Filonuza yönelik teknik çizimleri, aks yükü dağılımlarını veya bölgesel uyumluluk uyarlamalarını incelemek için doğrudan mühendislik satış departmanımızla iletişime geçin.
Popüler Etiketler: Çelik perdeli yarı römork, Çin çelik perdeli yarı römork üreticileri, fabrika
