Açıklama

Soruşturma göndermek

Heavy Leading Company Limited, Çin'deki Howo 6x6 kargo kamyonunun en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Çin'de üretilen toplu dayanıklı Howo 6x6 kargo kamyonunu toptan satacaksanız fabrikamızdan teklif almaya hoş geldiniz. Tüm özelleştirilmiş ürünler yüksek kalite ve düşük fiyata sahiptir.

Ürün Açıklaması

Uzak madencilik veya tarım bölgelerinde bir filo işlettiyseniz, sorunu biliyorsunuzdur: 6x4'lük bir kamyon, içinde yalnızca 20 ton olsa bile tekerleklerini bir tepenin yarısına kadar çamur içinde döndürecektir. Saatlerce çalışmanızı kaybedersiniz, geç teslimatlar için ceza ödersiniz ve sürücülerin saatlerce kabinde sıkışıp kaldıkları, stresli ve aşırı ısındıkları için işten ayrılmalarını izlersiniz. HOWO 6x6 kargo kamyonu otoyol pazarlama çekimleri için tasarlanmamıştır-tam olarak bu sorunları çözmek için üretilmiştir.

Temel Özellikler

Parametre	Detaylar
Modeli	Sinotruk HOWO 6x6 Kargo Kamyonu
Sürmek	6x6 (üç tahrikli aks)
Motor	Weichai WD615, 371 HP, Euro 2/3 uyumlu
Bulaşma	Hızlı 10 vitesli manuel şanzıman
Taksi	Klimalı standart yataklı kabin
Kargo Yatağı	7,2m × 2,4m × 1,8m yüksekliğinde-kazık gövdesi
Yük	20–25 ton
Akslar	Diferansiyel kilitli 3× ağır-hizmet tahrikli aks
Süspansiyon	Ağır hizmet tipi amortisörlerle-güçlendirilmiş yaprak yaylar
Lastikler	12,00R20 ağır-arazi-yol lastikleri
Yakıt Tankı	400L çelik yakıt deposu

Çekiş: 6x6 Tahrikin Temel Avantajı

6x4 ile bu HOWO 6x6 kargo kamyonu arasındaki fark sadece bir ekstra aks değildir. Gücün altı tekerleğe dağıtılma şekli budur. Her iki konfigürasyonu da Gana'da 22 ton taş yüklü 1,2 km'lik çamurlu bir parkurda test ettik. 6x4 kamyon iki kez mahsur kaldı; ön tekerlekleri işe yaramaz bir şekilde dönerken arka tekerlekleri çamura saplandı. Gücünü ön akstan alan 6x6, durmadan her bölümü geçti. Bunun nedeni basit: Üç çeker aks sayesinde ağırlık eşit şekilde dağıtılır, böylece her tekerlek daha az basınç taşır. Bu, daha az kazma, daha fazla kavrama ve geri dönüp tekrar denemeye gerek olmadığı anlamına gelir.

Motor ve Şasi: Sadece Güç İçin Değil Kötü Amaçlı Kullanım İçin Üretildi

371HP Weichai motoru piyasadaki en yüksek beygir gücü olmasa da arazide kullanım için-en güvenilir olanlardan biridir. 25 ton çakılla yaptığımız test sürüşlerinde, ortalama 34L/100km kullanarak 10-derecelik eğimlerde 1800 RPM'yi korudu. Bu, eski 336HP motorlardan 3-4L daha azdır, çünkü tork eğrisi yüksek hızlı otoyol gücüne değil,-düşük uç çekişe göre ayarlanmıştır. Şasi, aksların ve süspansiyonun monte edildiği gerilim noktalarında- daha kalın çelikle güçlendirilmiştir; çünkü bunlar, daha ucuz kamyonlarda birkaç ay süren zorlu yollardan sonra çatlayan alanlardır. Süspansiyon, hava yastıkları gibi sürekli bakım gerektirmeyen ağır hizmet tipi yaprak yaylar kullanır ve çukurların etkisini sarkmadan emer.

Kazık Yatağı: Sadece Kapasite için Değil, Kargo için de Tasarlandı

7,2 m yüksekliğindeki-kazık yatağı, her 60 cm'de bir güçlendirilmiş nervürlerle kaynaklanmıştır; bunu 1,5m yükseklikten 5-ton kayayı düşürerek test ettik. Yatakta herhangi bir göçük veya eğrilme görülmezken, test ettiğimiz daha ince duvarlı yatak önemli ölçüde deforme oldu. Yüksek raylar hem besi hayvanları hem de dökme yükler için tasarlanmıştır: hayvanlar için havanın geçmesine izin verirken dışarı atlamayı önlerler; taş veya tahıl için yüklerin dönüşlerde kaymasını önlerler. Yan korkuluklar kaynak yapılmamış, cıvatalanmıştır, dolayısıyla bir tanesi hasar görürse, tüm yatağı yeniden inşa etmeden onu değiştirebilirsiniz.

Yaygın Sorunlar ve Nasıl Düzeltilir

En zorlu kamyonların bile sorunları var ve bunları çalıştığımız her filoda gördük:

Derin çamurda çekiş kaybı

Çoğu sürücü, takılmadan önce diferansiyel kilitlerini devreye sokmayı bilmiyor. Çözümü basit: Durun, kilitleri devreye alın ve temas alanını artırmak için lastik basıncını hafifçe azaltın.

Motor gücü düşüşü

Genellikle tıkalı hava filtresi veya kirli enjektörlerden kaynaklanır. Ünitelerimizde, alet çantasına yedek bir filtre ekliyoruz ve enjektörlerin temizlenmesi, herhangi bir yerel tamirci için standart bir iş olup, özel bir alete gerek yoktur.

Gevşek yatak rayları

Sürekli titreşim nedeniyle cıvatalar gevşeyebilir. Yenileme sırasında her cıvataya kilit pulları ekliyoruz ancak birkaç haftada bir yapılan hızlı kontroller bunu önlüyor.

Neden Bu HOWO 6x6 Kargo Kamyonunu Diğer Modellere Göre Seçmelisiniz?

Asla kullanmayacağınız özelliklerle dolu bir kamyona ihtiyacınız yok. Her sabah yola çıkacak, her çamur deliğinden geçecek, yükünüzü bozulmadan taşıyacak birine ihtiyacınız var. Bu kargo kamyonu bunun için tasarlandı. Parçalar ortaktır, tasarım basittir ve test ettiğimiz en kötü yollarda çekiş gücü kanıtlanmıştır. Çok gösterişli bir kamyon olmasa da koşullar ne kadar zorlaşırsa zorlaşsın programınızı yolunda tutacak bir kamyondur.