Heavy Leading Company Limited, Çin'de cng yakıtlı ikinci el sinotruk Howo çekici kamyonun en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Çin'de üretilen cng yakıtlı toplu dayanıklı kullanılmış sinotruk Howo traktör kamyonunu toptan satacaksanız, fabrikamızdan teklif almaya hoş geldiniz. Tüm özelleştirilmiş ürünler yüksek kalite ve düşük fiyata sahiptir.
Bu kullanılmış HOWO traktörü 430HP'lik bir aktarma organı, CNG yakıt sistemi, çift arkadan çekişli aks ve beşinci-tekerlek bağlantısıyla donatılmıştır. Traktörü ayrı olarak tedarik edebiliriz veya konteyner, genel kargo, makine veya diğer taşımacılık uygulamaları için uygun bir yarı-römork ile eşleştirilmesine yardımcı olabiliriz.
Ürünler Videosu
Teknik Özellikler
Standart Yapılandırma
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Ürün Tipi | CNG Yakıtlı İkinci El Sinotruk HOWO Traktör Kamyonu |
| Motor Gücü | 430 beygir |
| Sürücü Tipi | 6×4 |
| Akslar | 3 Aks |
| Bulaşma | Manuel Şanzıman |
| Ön Aks | Ağır-Görevli Ön Aks |
| Arka Akslar | Çift Tahrikli Arka Akslar |
| Beşinci Çark | Ağır-İş Beşinci Teker |
| Kabin Tipi | Yataklı Kabin |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Fren Sistemi | Havalı Fren |
| Süspansiyon | Ağır-Hizmet Yaprak Yaylı Süspansiyon |
| Elektrik Sistemi | 24 V |
| Lastikler | Ağır-Görevli Kamyon Lastikleri |
| Araç Durumu | Kullanılmış |
| Römork Bağlantısı | Beşinci-Tekerlek Bağlantısı |
Not:Bu kullanılmış bir araç olduğundan, tam motor modeli, dingil mesafesi, aks değeri, lastik boyutu, CNG kapasitesi ve diğer ekipmanlar gerçek araca bağlıdır. Satın almadan önce detaylı fotoğraf, video ve araç bilgilerini sağlayabiliriz.
İsteğe Bağlı Yapılandırma
- Aracın durumuna ve alıcının gereksinimlerine bağlı olarak şunları ayarlayabiliriz:
- Beşinci-tekerleğin değiştirilmesi veya ayarlanması
- Yeni veya yedek lastikler
- Pil değişimi
- Fren sistemi bakımı
- CNG sistem denetimi
- Uygun olduğu durumlarda CNG silindirinin değiştirilmesi
- Motor ve şanzıman bakımı
- Dış cephenin yeniden boyanması
- Kabin içi yenileme
- Klima-bakımı
- Aydınlatma değişimi
- Treyler hava-hattı bağlantıları
- Römork elektrik bağlantıları
- Özelleştirilmiş denetim gereksinimleri
Ürün Detayları
Uyumlu Yarı{0}}Römorklar
CNG Yakıtlı Kullanılmış Sinotruk HOWO Traktör Kamyonunun kargo gövdesi yoktur. Yarı römorka bağlanmak için beşinci bir tekerlek kullanır-, böylece römork taşıma görevine göre değiştirilebilir.
Tipik eşleştirme seçenekleri şunları içerir:
| Yarı-Römork Türü | Tipik Yapılandırma | Uygun Kargo |
|---|---|---|
| Perde Tarafı Yarı{0}}Römork | 3 Aks, yaklaşık. 13.6 m | Genel kargo, paletler, paketlenmiş ürünler |
| Düz Yataklı Yarı{0}}Römork | 3 Aks, yaklaşık. 12–13,75 m | Çelik, makine, inşaat malzemeleri |
| Konteyner Şasisi | 2–3 Aks | 20 ft / 40 ft konteynerler |
| Lowbed Yarı{0}}Römork | 3–4 Aks | Ekskavatörler, yükleyiciler ve diğer makineler |
| Damperli Yarı{0}}Römork | 3 Aks | Kum, taş, kömür ve dökme malzemeler |
| Kutu Yarı-Römork | 3 Aks | Kapalı genel kargo |
| Tank Yarı{0}}Römorku | 3 Aks | Yerel düzenlemelere tabi olarak sıvı veya dökme taşıma |
Not:Nihai römork konfigürasyonu, traktörün beşinci-tekerlek değerlerine, aks yüklerine, brüt katar ağırlığına ve varış ülkesinin düzenlemelerine göre seçilmelidir.
Temel Özellikler
430HP Güç Çıkışı
430HP yapılandırması, orta- ve ağır-iş treyler taşımacılığı ve uzun-uzun mesafeli nakliye operasyonları için gereken çekme gücünü sağlar.
6×4 Tahrik Sistemi
İki tahrikli arka aks, yüklü bir römorkla veya zorlu yol koşullarında çalışırken 4x2 çekiciye göre daha iyi çekiş sağlar.
Beşinci-Tekerlek Bağlantısı
Beşinci tekerlek, traktörün sabit bir kargo gövdesi taşımadan farklı yarı-römorklara bağlanmasını sağlar.
Ağır-İş Şasisi
Traktör, römorkun çalışması sırasında oluşan çekme ve dikey yükleri kaldırabilecek-ağır hizmet tipi bir çerçeve kullanır.
Yataklı Kabin
Yataklı kabin, uzun mesafe sürücüleri için-pratik bir çalışma ve dinlenme alanı sağlar.
CNG Yakıt Sistemi
CNG yapılandırması, uygun doğal-gaz yakıt ikmali altyapısına sahip bölgelerde faaliyet gösteren filolar için alternatif bir yakıt seçeneği sunar.
Ürün Uygulamaları
CNG Yakıtlı İkinci El Sinotruk HOWO Traktör Kamyonu aşağıdakiler için kullanılabilir:
Uzun-mesafeli yük taşımacılığı
Bölgesel lojistik
Konteyner taşımacılığı
Liman ve depo taşımacılığı
Genel kargo taşımacılığı
Çelik ve inşaat malzemeleri taşımacılığı
Lowbed römorklarla makine taşımacılığı
Damperli römorklarla toplu malzeme taşımacılığı
Perde{0}}yan treyler operasyonları
Filo değişimi ve genişletme
Malzemeler, Yenileme ve Kalite Kontrol
İkinci el bir çekiciyi yeni üretilmiş bir araç olarak sunmaktan ziyade, ana mekanik ve yapısal bileşenlerinin durumuna odaklanıyoruz.
Şasi Denetimi
Şasiyi, traversleri, süspansiyon montaj noktalarını ve görünür yapısal alanları deformasyon, çatlak, ciddi korozyon veya önceki onarım çalışmaları açısından kontrol ediyoruz.
Motor ve Şanzıman
Motor çalıştırma performansını, yağ veya soğutma sıvısı sızıntısını, anormal gürültüyü, şanzıman çalışmasını ve diğer görünür mekanik koşulları inceliyoruz.
CNG Sistemi
CNG silindirleri, boru hatları, vanalar, bağlantılar ve montaj bileşenleri gözle görülür hasar, korozyon ve sızıntı açısından kontrol edilir. Sertifikasyon ve hizmet-ömrü gereksinimleri de hedef pazara göre kontrol edilebilir.
Beşinci Çark
Traktörün römork bağlantısına uygun olduğundan emin olmak için beşinci-tekerlek kilitleme mekanizmasını, montaj durumunu, aşınmayı ve bağlantı bileşenlerini inceliyoruz.
Fren ve Hava Sistemi
Hava kompresörü, hava hatları, valfler, fren bileşenleri ve römork hava bağlantıları sızıntı ve çalışma durumu açısından kontrol edilir.
Lastikler ve Süspansiyon
Sevkiyat öncesinde lastik durumunu, diş aşınmasını, tekerlekleri, yaprak yayları ve ilgili süspansiyon bileşenlerini kontrol ediyoruz.
Mevzuat ve Uyumluluk
CNG Yakıtlı Kullanılan Sinotruk HOWO Traktör Kamyonu, farklı ülkelerde farklı gereksinimlere tabi olabilir. Sevkiyat öncesinde alıcılara, ithalat ve tescil için gerekli araç bilgilerini kontrol etme konusunda yardımcı olabiliriz.
Alıcı aşağıdakilerle ilgili gereksinimleri doğrulamalıdır:
- İkinci el ticari araç ithalat mevzuatı
- CNG silindir sertifikası
- CNG'li araç kaydı
- Emisyon standartları
- Aracın yola elverişliliği
- Maksimum aks ağırlığı
- Brüt kombinasyon ağırlığı
- Beşinci-tekerlek ve kingpin gereksinimleri
- Römork boyutları
- Fren ve aydınlatma düzenlemeleri
Araç ve treyler konfigürasyonunu tamamlamadan önce hedef ülkenin gerekliliklerini doğrulamanızı öneririz.
SSS
S: Traktörü römorksuz satın alabilir miyim?
C: Evet. İkinci el HOWO traktörünü ayrı olarak tedarik edebiliriz. Gerekirse uyumlu bir yarı-römork seçmenize de yardımcı olabiliriz.
S: Aynı traktör farklı römorklarla kullanılabilir mi?
C: Evet. Bu, traktör-römork kombinasyonunun temel avantajlarından biridir. Farklı kargo gereksinimleri için farklı römorklar kullanılabilir.
S: Gerçek fotoğraf ve videolar sağlayabilir misiniz?
C: Evet. Kullanılmış bir araç için, satın almadan önce motor, kabin, şasi, lastikler ve beşinci tekerlek dahil olmak üzere gerçek ünitenin güncel fotoğraflarını ve videolarını sağlayabiliriz.
S: Sevkıyattan önce aracı yenileyebilir misiniz?
C: Evet. Lastik değişimi, akü değişimi, fren bakımı, CNG muayenesi ve kabin yenileme gibi ihtiyaçlarınıza ve bütçenize göre yenilemeyi görüşebiliriz.
S: Kamyonun gerçek durumunu nasıl doğrularım?
C: Mevcut araç bilgilerini, mevcut-durum fotoğraflarını ve videolarını, inceleme sonuçlarını ve üzerinde anlaşmaya varılan yenileme ayrıntılarını sevkiyattan önce sağlayabiliriz.
S: Yarı{0}römork seçmemde bana yardımcı olabilir misiniz?
C: Evet. Bize kargo tipini, gerekli kapasiteyi ve varış ülkesini söyleyin, biz de traktöre uyacak uygun bir yarı-römork konfigürasyonu önerebiliriz.
Popüler Etiketler: Cng yakıtlı sinotruk Howo çekici kamyon kullanılmış, Çin CNG yakıtlı sinotruk Howo çekici kamyon kullanılmış üreticiler, fabrika, hafriyat damperli kamyonu, HOWO 8x4 Damperli Kamyon, HOWO TX Kamyon Traktör Başı, makine taşıma düz yataklı kamyonu, mikser yük kamyonu, Kullanılmış Ağır Yük Alçak Yataklı Treyler
