Heavy Leading Company Limited, Çin'deki ikinci el 8×4 beton mikser kamyonunun en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Çin'de üretilen toplu dayanıklı kullanılmış 8 × 4 beton mikser kamyonunun toptan satışını yapacaksanız, fabrikamızdan teklif almaya hoş geldiniz. Tüm özelleştirilmiş ürünler yüksek kalite ve düşük fiyata sahiptir.
İkinci el 8x4 Beton Mikser Kamyonu|Doğrulanmış Ağır Ticari Filo Varlıkları
Teknik Özellikler ve Konfigürasyon Matrisi
İkinci el bir 8x4 transit mikseri- değerlendirmek, geçmişteki kozmetik boya işlerine, temel mekanik ve hidrolik bütünlüğe bakmayı gerektirir. Aşağıda, incelenen envanterimiz için temel olarak son-model katman-filolarından elde edilen temel mühendislik parametreleri yer almaktadır.
|
Parametre Kategorisi |
Şartname Detayı |
Operasyonel Etki |
|
Şasi Yapılandırması |
8x4 Tahrik, Sol/Sağdan Direksiyon mevcut |
Yüksek brüt araç ağırlığını (GVW) dağıtır; çift ön direksiyon aksı dönüş yarıçapını optimize eder. |
|
Motor |
Dizel, Sıralı-6, 380 HP - 430 HP (Euro II - V) |
Ağır şehir içi ulaşım ve yokuş-tırmanma için düşük RPM'de yüksek tork sağlar. |
|
Bulaşma |
10 ileri veya 12 ileri manuel / AMT |
Dişli oranlarını toplam yük ağırlıklarıyla eşleştirerek debriyaj aşınmasını azaltır. |
|
Karıştırma Tamburu Kapasitesi |
10 m3 ila 14 m3 |
Yasal yol ağırlık sınırlarını yüksek-hacimli saha teslimatı talepleriyle dengeler. |
|
Tambur Malzemesi ve Kalınlığı |
Aşınmaya-dayanıklı alaşımlı çelik (ör. Q345B / JJ520), 5 mm ila 6 mm kabuk |
Aşındırıcı agrega aşınmasına karşı dayanıklıdır; Döngüsel yükler altında yapısal duvar bütünlüğünü korur. |
|
Hidrolik Tahrik Sistemi |
İthal pompa ve motor (ZF / PMP / Eaton) |
Kamyon motor hızından bağımsız olarak tutarlı tambur dönüş hızını (0 ila 14 RPM) korur. |
|
Süspansiyon ve Akslar |
Yaprak yay veya hava-yastıklı, çift-redüktörlü tahrik aksları |
Ağır-yol dışı şantiye girişlerini mahfazanın bozulması olmadan halleder. |
Ürün Seçim Kılavuzu: Teknik Özelliklerin Saha Gereksinimleriyle Eşleştirilmesi
Doğru kullanılmış transmikser konfigürasyonunun seçilmesi erken mekanik arızaları ve uyumluluk cezalarını önler.
Kentsel Asfaltlama ve Dar İş Sahaları için:Daha kısa dingil mesafesine ve kompakt toplam uzunluğa sahip üniteleri seçin. Çift ön akstaki direksiyon geometrisinin, sıkışık belediye bölgelerinde gezinmek için minimum hareket alanına sahip olduğundan emin olun.
Yüksek-Hacimli Altyapı ve Uzak Siteler İçin:Güçlendirilmiş çok-yapraklı boji süspansiyonları ve göbek-redüksiyon akslarıyla eşleştirilmiş 430 HP motorlara öncelik verin. Bu üniteler, 12 m3'lük tam yük altında batağa saplanmadan asfaltsız, çamurlu arazilerin üstesinden gelir.
Tambur Hacmi ve Aks Sınırları:Yerel otoyol düzenlemeleri aks ağırlığı sınırlarını sıkı zorunlu kılıyorsa 14 m3'lük bir tambur seçmeyin. 8x4 şasi üzerinde 10 m3 veya 12 m3'lük bir yapılandırma, genellikle filo verimliliğini korurken yasa dışı aşırı yük cezalarını da önler.
Mekanik Muayene ve Yenileme Protokolü
Yalnızca kozmetik-yeniden satışları reddediyoruz. Her birim listelenmeden önce çok-noktalı sıkı bir değerlendirmeye tabi tutulur:
Şasi ve Çerçeve Bütünlüğü:Ultrasonik test, çerçeve raylarını gerilim çatlakları, mikro-kırıklar ve geçmişteki aşırı yüklemenin neden olduğu kaynak değişiklikleri açısından kontrol eder.
Tambur Bıçağı Kalınlığı Denetimi:Ultrasonik göstergeler dahili karışım spiral bıçaklarını ölçer. Yüzde 25'i aşan bıçak aşınmasına sahip üniteler, yüksek-kromlu aşınma şeritleri kullanılarak komple bıçak değişimine tabi tutulur.
Güç Aktarma Organı Teşhisi:Motor üfleme-testleri, yağ basıncı analizi ve şanzıman vites-noktası kaydı yük altında gerçekleştirilir. Basınç düşüşü gösteren enjektörler ve turboşarjlar yenilenir veya OEM bileşenlerle değiştirilir.
Hidrolik Sistem Testi:Hidrolik pompalar ve motorlar,-dahili sızıntı ve çalışma sıcaklıklarında basınç tutma açısından laboratuvar testlerine tabi tutulur. Tüm yüksek-basınç hortumlarının basıncı-kontrol edilir.
Tedarikçi Değerlendirmesi: Neden Bizim Aracılığımızla Kaynak Sağlamalısınız?
Doğrudan Filo Tedarik:Kamyonları doğrudan belediye inşaat filolarından ve kurumsal tasfiyelerden alıyoruz, böylece ara fiyat artışlarını ortadan kaldırıyor ve doğrulanabilir bakım kayıtları sağlıyoruz.
Şeffaf Durum Raporlaması:Alıcılar, sözleşme imzalanmadan önce düzenlenmemiş inceleme videosu, yüksek-çözünürlüklü şasi alt takımı fotoğrafları ve akışkan analizi laboratuvar raporları alır.
İhracat Uyumluluğu ve Lojistik:İhracat kaydının kaldırılması,{0}}gümrük dokümantasyonu ve büyük limanlardan RORO gemilerine veya düz-konteynerlere güvenli yükleme işlemlerini gerçekleştiriyoruz.
SSS
S: Envanterinizin tipik çalışma saati ve kilometre aralığı nedir?
C: Çoğu ünite 3.000 ila 8.000 motor saati ve 50.000 ila 150.000 kilometre arasında değişir. Kesin çalışma ölçümleri, bakım kayıtları ve dijital kilometre sayacı fotoğrafları ayrı varlık sayfalarında sağlanır.
S: Emisyon standardı (örneğin, Euro II'den Euro V'e) ülkemin ithalat düzenlemelerine göre değiştirilebilir mi?
C: Hayır. Motor emisyon standartları ECU ve yakıt enjeksiyon sistemi tasarımına sabit olarak kodlanmıştır. Bir birim rezerve etmeden önce kullanılmış ticari araç emisyon eşik değerlerine ilişkin yerel gümrük ithalat yasalarınızı doğrulayın.
S: Dışarıdan gözle görülemeyen tamburun iç aşınmasını nasıl kontrol ediyorsunuz?
C: Teknisyenlerimiz tambur kabuğunun ve dahili karıştırma bıçaklarının haritasını çıkarmak için ultrasonik kalınlık ölçerler kullanıyor. Muayene raporunda hem gövdenin hem de kanatların kalan milimetre kalınlığını açıkça belirtiyoruz.
S: Uluslararası teslimat için hangi gönderim yöntemleri mevcuttur?
C: Tamamen monte edilmiş kamyonlar için Roll{0}}on/Roll-off (RORO) gemilerle veya deniz taşımacılığı maliyetlerini azaltmak için kısmi sökme istendiğinde 40 ft Düz Raflı konteynerler aracılığıyla gönderim yapıyoruz.
Denetim Raporu ve Ticari Fiyat Teklifi İsteyin
Ayrıntılı bir inceleme sayfası, yük altında çalışan motorun yüksek{0}}çözünürlüklü videosunu ve hedef bağlantı noktanıza CIF gönderim tahminlerini almak için lütfen gerekli şasi marka tercihinizi ve hedef tambur hacmini belirtin.
Popüler Etiketler: ikinci el 8×4 beton mikser kamyonu, Çin ikinci el 8×4 beton mikser kamyonu üreticileri, fabrika
