Heavy Leading Company Limited, Çin'deki ikinci el inşaat damperli kamyonun en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Çin'de üretilen toplu dayanıklı kullanılmış inşaat damperli kamyonu toptan satacaksanız fabrikamızdan teklif almaya hoş geldiniz. Tüm özelleştirilmiş ürünler yüksek kalite ve düşük fiyata sahiptir.
İkinci El Belden Kırmalı Damperli Kamyonlar (ADT'ler): Ağır Hafriyat için Doğrulanmış Cat ve Volvo Taşıyıcıları
Ürün Tanımlama ve Seçim Kılavuzu
İkinci el 40 tonluk belden kırmalı damperli kamyonları satın alırken, operasyonel çalışma süresi şanzıman dişlileri, aks yükü dağılımı ve spesifik saha yuvarlanma direnci arasındaki hassas eşleşmeye bağlıdır. Mevcut envanterimizi (öncelikle Cat 740/745 ve Volvo A40G serisi) değerlendirmek için bu teknik temeli kullanın.
|
Makine Modeli ve Sınıfı |
Nominal Yük |
Vurulan Kapasite |
Motor ve Güç Değeri |
Birincil Uygulama ve Arazi |
|
Caterpillar 740 GC / 745 |
38 - 41 Metrik Ton |
23.0 - 24.8 m3 |
Cat C15 ACERT / 440 - 511 HP |
Yüksek-sıkıştırılmış kil, ağır aşırı yük, dik eğimler |
|
Volvo A40G |
39 Metrik Ton |
24.0 m3 |
Volvo D13J / 469 beygir |
Doymuş topraklar, uzun mesafeli bisikletler, yumuşak zemin koşulları |
Çekirdek Seçim Kriterleri
Güç Aktarma Organı ve Tork Dağılımı:Yük altında planeter powershift şanzıman vites değiştirme kalitesini doğrulayın. Tork konvertörü kilitleme kavraması bağlantısının-nominal kayma parametreleri dahilinde çalıştığından emin olun.
Bağlantı ve Mafsal Bağlantısı:Direksiyon ve salınım bağlantılarını aşırı boşluk, pim aşınması ve kaz boynu dökümü çevresinde yapısal yorulma çatlaması açısından inceleyin.
Gövde Kaplamaları ve Termal Bagaj Kapakları:Dondurucu ortamlarda kullanılan egzoz-ısıtmalı gövde sistemlerinin taban plakası aşınmasını (minimum kalan Hardox 450/500 çeliği kalınlığı) ve yapısal bütünlüğünü kontrol edin.
Uygulama ve Operasyonel Sınırlar
40 tonluk mafsallı taşıyıcıların konuşlandırılması, saha güvenlik marjlarına ve malzeme yoğunluğu ölçümlerine sıkı sıkıya bağlı kalmayı gerektirir.
Yük Yönetimi:Cat/Volvo 40 tonluk ünitelerde 41 tonu aşan taşıma kapasitesi, nihai tahriklerde ve planet dişli setlerinde erken arızaya neden olur. Araç Üstü Tartım Sistemleri (OBW) doğrulaması ünitelerimizde standarttır.
Yük Altında Tırmanma Kabiliyeti:Aktif diferansiyel kilitleri devredeyken düşük vites aralıklarında %35'e varan olumsuz eğimleri aşacak şekilde tasarlanmıştır. Yerçekimi merkezinin devrilme riskini önlemek için tam yüklüyken %15'i aşan yan-eğimli işlemlerden kaçının.
Lastik Performansı:29.5R25 radyal hafriyat lastiklerinde standartlaştırılmıştır. Sevkiyattan önce karkas bütünlüğünü, yanak oyuklarını ve kalan diş derinliği yüzdesini inceleyin.
Doğrulama ve Durum Değerlendirme Standardı
İkinci el-her 40 tonluk belden kırmalı damperli kamyon, tersanemizden ayrılmadan önce 120 noktalık sıkı bir atölye denetiminden geçer.
ECM ve Diyagnostik Veri Çıkarma:Geçmiş hata kodlarını, motor yük faktörünü, rölanti süresi yüzdesini ve gerçek çalışma saatlerini doğrulamak için Elektronik Kontrol Modülü günlüklerinin tam indirilmesi.
SOS Sıvı Analizi:Mekanik arıza oluşmadan önce mikroskobik aşınma metallerini (silikon, demir, bakır) tespit etmek için motor yağı, şanzıman yağı, diferansiyel gresi ve hidrolik yağı üzerinde bağımsız laboratuvar testleri.
Hidrolik ve Fren Basıncı Denetimi:Yokuş aşağı çalışmalarda güvenli gecikme sağlamak için ana pompa akış hızlarının (PSI/bar) ve ıslak disk fren soğutma basıncının doğrulanması.
Yapısal NDT (-Tahribatsız Muayene):Yüksek gerilimli çerçeve bölgeleri, arka aks muhafazaları ve damper gövdesi pivot braketleri üzerinde manyetik parçacık veya nüfuz edici boya kontrolü-.
Ticari Şartlar ve Tedarik Süreci
İnceleme Dosyası Talebi:Kapsamlı PDF durum raporları, düzenlenmemiş soğuk-başlangıç videoları ve yüksek-çözünürlüklü alt takım/çerçeve görüntüleri almak için bir sorgu gönderin.
Teslimat Öncesi-Hizmet Seçenekleri:Ana filtrelerin, motor yağının, hidrolik contaların isteğe bağlı olarak değiştirilmesi veya alıcının spesifikasyonlarına göre yeni lastiklerin takılması.
Lojistik & Demontaj Desteği:Konteynerli düz{0}}raflı nakliye için kabinin çıkarılması veya Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) bağlantı noktası teslimatı da dahil olmak üzere esnek ihracat hazırlığı.
İhracat Belgeleri:Kusursuz gümrük işlemleri için eksiksiz ticari faturalama, Konşimento, Menşe Şahadetnamesi ve çevresel uygunluk evrakları sağlanır.
SSS
S: İthal Cat veya Volvo kamyonlarda motor saatlerinin değiştirilmediğini nasıl doğrularsınız?
C: Operatör koltuğu destekleri, pedal lastiği aşınması, direksiyon simidi dokusu ve pivot pimi burç toleransları gibi -fiziksel aşınma göstergelerini- ECM motor saat günlükleri ve varsa bayi bakım geçmişiyle karşılaştırırız. Herhangi bir tutarsızlık, denetim formlarımızda açıkça belirtilmektedir.
S: Makineyle birlikte servis ve bakım kayıtları veriliyor mu?
C: Evet. Kuzey Amerikalı ve Avrupalı 1. Kademe yüklenicilerden gelen filo-yenilenmiş birimler için, mevcut önleyici bakım (PM) günlüklerini, bileşen değiştirme faturalarını ve önceki yağ örnekleme geçmişlerini sağlıyoruz.
S: 40 tonluk belden kırmalı bir kamyonun yurtdışına nakliyesi için hangi seçenekler mevcuttur?
C: Çoğu varış noktası için, Döndürme/Döndürme-kapalı (Ro-Ro) gönderim, en uygun maliyetli{- yöntemdir. Konteyner taşımacılığı gerektiren iç destinasyonlar için, profesyonel sökme hizmetleri (kabin, damper gövdesi ve lastiklerin çıkarılması) sağlıyoruz ve bileşenleri eksiksiz yeniden montaj şemaları ile güvenli bir şekilde düz raflara yeniden yüklüyoruz.
S: Ekipmanla birlikte kritik yedek parça paketleri de sağlıyor musunuz?
C: Evet. Varışta ilk operasyonel aksama süresini ortadan kaldırmak için nakliye sırasında doğrudan boşaltma gövdesinin içine paketlenmiş isteğe bağlı önleyici bakım kitleri (OEM-eşdeğer filtreler, yakıt su ayırıcıları, yedek aşınma pedleri ve ortak sensörler) sunuyoruz.
Popüler Etiketler: ikinci el inşaat damperli kamyon, Çin ikinci el inşaat damperli kamyon üreticileri, fabrika
