Heavy Leading Company Limited, Çin'deki- ikinci el yüksek beygir gücüne sahip çekici kamyonların en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Çin'de üretilen, dayanıklı, ikinci el yüksek-güçlü çekici kamyonun toptan satışını yapacaksanız, fabrikamızdan teklif almaya hoş geldiniz. Tüm özelleştirilmiş ürünler yüksek kalite ve düşük fiyata sahiptir.
Ürüne Genel Bakış ve Temel Özellikler
Ağır yük, bölgesel toplu taşıma ve ağır-iş uygulamaları için tasarlanmış ikinci el Sınıf 8 çekiciler. Her ünite, güç aktarma organlarını, şasi bütünlüğünü ve emisyon kontrol bileşenlerini kapsayan standart 120 noktalı bir mekanik değerlendirmeye tabi tutulur.
Teknik Şartname Matrisi
|
Kategori |
Standart Spesifikasyon Aralığı |
Ortak OEM Yapılandırmaları |
|
Motor Çıkışı |
450 HP'den 605 HP'ye |
Cummins X15, Detroit DD15, Volvo D13, Mack MP8 |
|
Tork |
1.650 lb-ft - 2.050 lb-ft |
1.000-1.200 RPM'de doğrudan tahrik |
|
Bulaşma |
12/18 vitesli Otomatik / 13 vitesli Manuel |
Eaton Fuller Avantajı, Volvo I{0}}Shift, mDrive |
|
Aks Konfigürasyonu |
6x4, 6x2, Ağır-Görev İtici Akslar |
Meritor / Dana Spicer (Arka oran: 3,42 - 3,90) |
|
Süspansiyon |
Hava-sürüş (Kabin ve Arka) / Çok-yapraklı Yay |
Hendrickson Primaax / Hava-astarı |
|
Emisyon Standardı |
EPA / Euro V / Euro VI (DEF/SCR donanımlı) |
EGR/SCR entegre son arıtma |
Ürün Seçimi ve Filo Eşleştirme
Doğru aktarma organı spesifikasyonunun yük profilinizle eşleştirilmesi güç aktarma organlarının zamanından önce yorulmasını ve aktarma organları arızasını önler:
Uzun-OTR Kargosu (500+ HP / 1.850 lb-ft):Yüksek- çıkışlı motorlarla ve düşük RPM'de sürdürülebilir otoyol hızları için optimize edilmiş uzun arka aks oranlarıyla (3,21 - 3,42) yapılandırılmış olup, yüksek yıllık kilometre döngülerinde yakıt tüketimini en aza indirir.
Ağır Nakliye ve Bölgesel Toplu Taşıma (550-600+ HP / 2.050 lb-ft):Yüksek-tork deplasmanlı motorlar, güçlendirilmiş çerçeve rayları (çift-kanallı takviye) ve karışık arazide 80.000 lbs'yi aşan brüt toplam ağırlıklar için tasarlanmış daha derin dişli oranları (3,73 - 4,10) ile donatılmıştır.
Ağır Hizmet ve İnşaat Çekme:Ağır-ön akslar, hidrolik için PTO-çıkarma (PTO) hükümleri, yüksek-açıklıklı çelik tamponlar ve asfaltsız şantiye girişine dayanacak çok-yapraklı arka süspansiyonlarla donatılmıştır.
Denetim ve Yenileme Protokolü
İkinci el ağır ticari nakliye varlıklarını, sertifikalı dizel teknisyenleri tarafından gerçekleştirilen şeffaf teşhis prosedürleri aracılığıyla değerlendiriyoruz:
Güç Aktarma Organı Teşhisi:Boşta kalma süresini ve çalışma geçmişini doğrulamak için -test yoluyla üfleme, spektrometrik yağ analizi (soğutma sıvısı sızıntılarını veya yatak aşınmasını tespit etme) ve elektronik kontrol modülü (ECM) açma verisi çıkarma.
Son Arıtma Sistemi:Dizel Partikül Filtresi (DPF) diferansiyel basınç kontrolü, Dizel Oksidasyon Katalizörü (DOC) denetimi ve Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) dozaj sistemi doğrulaması.
Şasi ve Yapısal Bütünlük:Yüksek gerilimli çerçeve rayı bölümlerinde-ultrasonik kalınlık testi; süspansiyon burcu boşluğu ve kingpin tolerans ölçümleri.
Fren ve Alt Takım:Fren balatası kalınlığı doğrulaması (kalan ömrün minimum %70'i), tambur/rotor salgı ölçümü ve lastik diş derinliği belgeleri (minimum 14/32 inç diş kaldı).
Tedarikçi Doğrulaması ve Dokümantasyonu
Uluslararası B2B tedariki sıkı yasal ve lojistik kesinlik gerektirir. Sözleşmenin imzalanmasından önce eksiksiz varlık dosyalarını sağlıyoruz:
Unvanı ve Sahipliği Temizle:Doğrulanmış temiz başlıklar, sıfır ipotek ve çerçeve rayı ve kapı pervazındaki VIN damgalarıyla eşleşen eksiksiz fabrika üretim sayfaları (Datacards).
Bakım Günlükleri:Varsa önceki filo operatörlerinden tam koruyucu bakım (PM) servis geçmişi.
İhracat Uyumluluğu:Ticari faturaların, menşe sertifikalarının sağlanması ve çıkış{0}}limanı-lojistiği ve gümrük belgeleri konusunda yardım.
RFQ / Sorgu Kontrol Listesi
Toplam nakliye maliyeti tahminlerini (RORO veya konteynerli düz raf) içeren doğru bir fiyat teklifi almak için, sorgunuzda aşağıdaki operasyonel parametreleri sağlayın:
Hedef Beygir Gücü ve Tork Aralığı:(örneğin, minimum 500 HP)
Tercih Edilen İletim Türü:(Otomatik manuel ve geleneksel manuel)
Maksimum Brüt Birleşik Ağırlık (GCW):
Hedef Liman ve Yerel Uyumluluk Hedefi:(CIF/FOB hesaplamaları ve bölgesel kayıt standardı uyumu için)
Gerekli miktar:(Tek ünite veya filo paketi)
[Resmi Fiyat Teklifi ve Denetim Raporu İsteyin]
SSS
S: Kilometre sayacı okumaları ve ECM saatleri doğrulanıyor mu?
C: Evet. Analog ve dijital kontrol paneli kilometre sayaçlarını-motor Elektronik Kontrol Modülü (ECM) indirme raporuyla karşılaştırırız. Boşta kalma saatleri, toplam çalışma saatleri ve mesafe arasındaki herhangi bir tutarsızlık denetim raporunda belgelenir.
S: Bölgesel emisyon kademesi kesintileri ve ithalat yaş sınırları satın alımları nasıl etkiler?
C: Hedef ülkeler, araç yaş sınırları ve yerel emisyon standartları (örneğin, yerel dizel yakıt kükürt sınırlarının EPA/Euro V veya VI atık arıtma donanımıyla eşleştirilmesi) konusunda katı düzenleyici sınırlar uygulamaktadır. Birimler fabrika standart-yapılandırmalarında sağlanır. Alıcılar, gümrüklemede gecikmeleri önlemek için nakliye öncesinde yerel tescil yaş sınırlarını ve kükürt yakıt kısıtlamalarını doğrulamalıdır.
S: Hangi garanti veya-satın alma sonrası koruma dahildir?
C: İkinci el ticari kamyonlar, isteğe bağlı bir ana bileşen sınırlı garantisi (motor bloğu, şanzıman muhafazası ve diferansiyel mahfazasını kapsayan) konusunda pazarlık yapılmadığı sürece, "Olduğu Gibi, Nerede-Olduğu Gibi" esasına göre satılır. Satış sonrası riskleri azaltmak için ayrıntılı bileşen durumu raporları sağlanır-.
S: Ağır hizmet çekici kamyonları için{0}uluslararası nakliye nasıl yapılıyor?
C: Özel alçak römorklar aracılığıyla büyük kalkış limanlarına teslimatı koordine ediyoruz. Birimler, varış limanı yeteneklerine ve müşteri tercihine bağlı olarak Döndür-Yükleme/Döndürme-kapalı (RoRo) gemilerle gönderilir veya düz-raflı konteynerlere yüklenir.
Popüler Etiketler: yüksek-güçlü çekici kamyon kullanılmış, Çin yüksek-güçlü çekici kamyon kullanılmış, fabrika
