Heavy Leading Company Limited, Çin'deki düz yataklı perdeli yarı römorkun en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Çin'de üretilen toptan dayanıklı düz yataklı perdeli yarı römorka gidecekseniz fabrikamızdan teklif almaya hoş geldiniz. Tüm özelleştirilmiş ürünler yüksek kalite ve düşük fiyata sahiptir.
Ağır-Hizmet Düz Yataklı Perdeli Yarı Römork|Teknik Şartname ve Kaynak Bulma Kılavuzu
Ürüne Genel Bakış ve Temel Özellikler
Düz Yataklı Perdeli Yan Yarı Römork, yüksek-gerilimli çelik düz yataklı temeli modüler kayar perdeli üst yapıyla bütünleştirir. Bu tasarım, yandan yüklemeye ilişkin geleneksel zaman kısıtlamalarını ortadan kaldırırken, yoğunlaştırılmış veya ağır paletlenmiş kargolar için gereken yapısal sağlamlığı korur.
Standart Teknik Özellikler
|
Yük Kapasitesi |
40.000 kg - 50.000 kg (Bölgesel aks yükü sınırlarına göre yapılandırılabilir) |
|
Toplam Uzunluk |
12.500 mm / 13.720 mm (Özelleştirilebilir) |
|
Genel Genişlik |
2.500 mm - 2.550 mm |
|
Ana Kiriş Malzemesi |
Q450D / Q690E high-strength structural steel (Yield strength >= 690 MPa) |
|
Zemin Tahtası |
3 mm - 5 mm,-kaymayı önleyen kareli çelik levha veya 30 mm sert ağaç kompozit |
|
Perde Malzemesi |
900 gsm / 950 gsm UV-dayanıklı PVC-kaplı polyester kumaş (DIN 75200'e göre alev geciktirici) |
|
Akslar |
3 x 13 ton / 16 ton kapasite (BPW veya Fuwa seçenekleri) |
|
Süspansiyon |
Ağır-işe uygun mekanik yaprak yay veya kaldırılabilir ilave akslı Pnömatik havalı süspansiyon |
|
Fren Sistemi |
WABCO ABS / EBS ile donatılmış çift-hatlı pnömatik fren sistemi |
|
İniş takımı |
28-ton iki hızlı iniş ayakları (JOST veya eşdeğeri) |
|
Lastikler |
12R22.5 iç lastiksiz radyal lastikler (12+1 adet) |
Mühendislik Kaynakları ve CAD Merkezi: Filo mühendisleri ve satın alma ekipleri, aşağıdaki doğrulanmış teknik belgeleri anında indirebilir:
Ürün Seçimi ve Konfigürasyon Matrisi
Filo operatörleri, kargo dağıtımına, yükleme sıklığına ve bölgesel rota koşullarına göre konfigürasyonları seçmelidir.
|
Yapılandırma Faktörü |
Seçenek A: Lojistik ve Dağıtım |
Seçenek B: Ağır Endüstriyel Taşımacılık |
|
Güverte Yapısı |
Entegre yan oyuk ve kazık ceplerine sahip düz güverte |
Çok noktalı bağlama halkalarına sahip-ağır hizmete uygun, güçlendirilmiş düz yataklı- |
|
Süspansiyon |
Havalı süspansiyon (Kırılgan kargoyu korur, ayarlanabilir yükleme yüksekliği) |
Mekanik yaprak yay (Asfaltsız şantiye yollarında yüksek dayanıklılık) |
|
Perde Sistemi |
Dikey gergilere sahip-hızlı serbest bırakılan mandallar |
Ağır-işe uygun kayar direkler ve güçlendirilmiş kaplama |
|
Kuyruk Yapılandırması |
Standart ahır kapıları veya hidrolik arka lift arayüzü |
Güvenli çoklu-kam kilitli, güçlendirilmiş çelik arka portal çerçevesi |
Bölgesel Aks Yükü ve Uyumluluk Analizi
Hedef ihracat pazarlarında-yasal uyumsuzlukları ve aşırı cezaları önlemek için mühendislik masamız, ana bölgesel çerçevelere göre aks aralıklarını ve aks aralıklarını hizalıyor:
Kuzey Amerika (DOT / FMVSS):Federal Köprü Brüt Ağırlık Formülü sınırlarına uymak için optimize edilmiş kingpin gerilemesi ve tandem/tridem aks aralığı.
Avrupa (ECWVTA):Toplam araç uzunluğu, zorunlu yan alt koruma (UN ECE R73) dahil olmak üzere 16,5 m mafsallı araç sınırları dahilinde sınırlandırılmıştır.
Avustralya (ADR):Ağır vasıta ulusal yasalarına uygun derecelendirme plakaları ve performansa- dayalı standartlar (PBS) uyumluluğu ile tasarlanmıştır.
Uygulama Etki Alanı Analizi
Paletli Genel Kargo ve Perakende Dağıtım:Eş zamanlı çoklu-forklift tarafı- yüklemeye olanak tanır ve geleneksel kuru kamyonlara kıyasla dağıtım merkezlerindeki geri dönüş sürelerini yüzde 50'ye kadar azaltır.
İnşaat Malzemeleri ve Ekstrüzyonlar:Yan açıklık, tam-uzunluktaki alüminyum veya çelik profillerin tavan vinçleri aracılığıyla doğrudan güverteye yüklenmesine olanak sağlar.
Hava Şartlarına-Hassas Endüstriyel Ürünler:Yalıtımlı PVC perdeler ve su geçirmez kaplamalar sayesinde kağıt makaralarını, elektronik aksamları ve makine bileşenlerini nemden ve yol spreyinden korur.
Mühendislik, Malzeme ve Üretim Süreci
Şasi İmalatı:Ana kirişler, yüksek-gerilimli Q690 çelik plakalardan, yüksek-hassas CNC plazma kesicilerle kesilir. Kiriş ağı ve flanş montajı için tozaltı ark kaynağı (SAW) kullanılır ve ardından boyama öncesinde Sa 2,5 standardına göre kumlama- yapılır.
Korozyon Koruması:Şasi, çift-katmanlı epoksi çinko-zengin astar işleminden sonra iki-bileşenli poliüretan son kata tabi tutulur ve 1.000 saati aşan hızlandırılmış tuz püskürtme testine dayanır.
Perde Üst Yapısı:Alüminyum üst paletler düşük-sürtünmeli silindirlere sahiptir ve sıfırın altındaki ortam sıcaklıklarında (-30 derece C) bile manuel işlemin sorunsuz- olmasını sağlar. Paslanmaz çelik tokalar ve galvanizli mandallar galvanik korozyona karşı dayanıklıdır.
Kalite Kontrol ve Test Protokolü
Boyutsal Doğrulama:Lazer izleme sistemleri +/- 1.5 mm tolerans dahilinde şasi düzlüğünü, king pin hizalamasını ve aks paralelliğini doğrular.
-Tahribatsız Muayene (NDT):Ultrasonik ve manyetik parçacık testi (MT), kaz boynu ve askı braketlerindeki tüm kritik yük-taşıyan kaynak dikişlerine uygulanır.
Pnömatik Test:Fren devreleri, 8 bar çalışma basıncı altında sıfır hava sızıntısını garantilemek için basınç{0}}düşüş doğrulama testlerine tabi tutulur.
Alıcılar için Tedarikçi Değerlendirme Kriterleri
Bir yarı römork üreticisini denetlerken{0}teknik tedarik ekipleri şunları doğrulamalıdır:
Kaynak İzlenebilirliği:Yapısal çerçeve imalatçıları için kaynakçı yeterlilik kayıtlarının (ISO 9601 / AWS D1.1) bulunması.
Bileşen Şeffaflığı:Dünya çapında tanınan 1. Kademe bileşen tedarikçileriyle (örn. WABCO, BPW, JOST) belgelenmiş ortaklıklar.
Mevzuata Uyarlama:Araç elektrik voltajını, aydınlatma konumlarını ve alt korumayı yerel yol standartlarına uyarlama konusunda kanıtlanmış mühendislik yeteneği.
Tedarik Kararı ve Özelleştirme İş Akışı
Şartname Gönderimi:Alıcı operasyonel yükü, dara ağırlığı hedeflerini ve varış ülkesinin yasal gerekliliklerini sağlar.
Mühendislik İncelemesi:Uygulama mühendisliği ekibimiz 2D/3D GA (Genel Düzenleme) çizimlerini ve ağırlık dağılım hesaplamalarını 3 iş günü içerisinde teslim eder.
Prototip Oluşturma ve Örnek İmzalamayı-kapatma:10 birimi aşan filo siparişleri için, ilk pilot birimler simüle edilmiş yük koşulları altında gerinim-ölçer testine tabi tutulur.
Üretim ve Denetim:Fabrika kabul testi (FAT) raporları, malzeme fabrikası sertifikaları ve muayene fotoğrafları, konteyner yüklemesi veya Ro-Ro nakliyesinden önce düzenlenir.
SSS
S: Standart 13,7 m perdeli treylerin tam dara ağırlığı nedir?
C: Yüksek-mukavemetli çelik (Q690) ve havalı süspansiyon kullanan standart bir konfigürasyonun ağırlığı, döşeme seçeneklerine ve alüminyum jantlar veya alet kutuları gibi isteğe bağlı ekipmanlara bağlı olarak yaklaşık 7.200 kg ila 7.600 kg arasındadır.
S: Çatı ve perde arayüzünden su girişini nasıl önlersiniz?
C: Çatı, yüksek düzeyde-bağlantılı yapısal yapıştırıcıyla alüminyum eğimli raylara bağlanan sürekli yarı saydam bir fiberglas panelden yapılmıştır. Üst perde, suyu kayan ray hattından uzaklaştıran entegre bir su geçirmez kaplama çıkıntısına sahiptir.
S: Perde tarafı yapısı tekrar açık düz yatağa dönüştürülebilir mi?
C: Evet. Yan direkler ve tavan eğim rayları kalıcı olarak kaynaklanmak yerine cıvatalanmıştır. Çıkarılabilir yan direkler ve sürgülü perdeler, ünitenin büyük boy veya üstten-yüklü kargolar için tamamen açık düz yataklı bir römork olarak çalışmasına olanak tanır.
S: Standart teslimat şartlarınız ve ihracat paketleme yöntemleriniz nelerdir?
C: FOB, CIF veya DDP koşulları kapsamında birimler tedarik ediyoruz. Römorklar, deniz korozyonuna karşı yalıtılmış, kritik hidrolik ve pnömatik bileşenlere sahip, Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) gemiler veya düz-raflı konteynerler yoluyla gönderilir.
Popüler Etiketler: düz yataklı perdeli yarı römork, Çin düz yataklı perdeli yarı römork üreticileri, fabrika
