Heavy Leading Company Limited, Çin'deki ikinci el büyük damperli kamyonun en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Çin'de üretilen dökme dayanıklı kullanılmış büyük damperli kamyonun toptan satışına gidecekseniz, fabrikamızdan teklif almaya hoş geldiniz. Tüm özelleştirilmiş ürünler yüksek kalite ve düşük fiyata sahiptir.
Ürün Tanımlaması ve Teknik Matris
Yüksek-döngülü maden çıkarma, devasa agrega ocakları ve ağır sivil yığın hafriyat işleri için tasarlanmış-otoyol dışı sert damperli kamyonlar. Birimler doğrudan birinci kademe madencilik filolarından alınır ve doğrulanabilir elektronik veri günlükleriyle (Caterpillar VIMS veya Komatsu KOMTRAX Plus) sağlanır.
|
Model Sınıfı ve Hedef Markalar |
Nominal Yük Kapasitesi |
Motor Modeli ve Net Güç |
Standart Gövde Kapasitesi |
Tipik Kare Saati Aralığı |
|
100 Ton Sınıfı (örn. Cat 777G / Komatsu HD785-7) |
90 - 100 Metrik Ton |
Cummins QSK38 / Cat C32 (750 - 1000 HP) |
60 - 78 m3 |
15000 - 25.000 saat |
|
150 Ton Sınıfı (örn. Cat 785D / Komatsu 730E) |
135 - 155 Metrik Ton |
Cummins QSK50 / MTU 16V (1200 - 1500 HP) |
85 - 110 m3 |
20000 - 32.000 saat |
|
240 Ton+ Sınıfı (örn. Cat 793F / Komatsu 930E-4) |
220 - 290 Metrik Ton |
Cummins QSK60 / MTU 20V (2500 - 2700 HP) |
130 - 170 m3 |
25000 - 40.000 saat |
Ekipman Seçim Kılavuzu
İkinci el-sahip bir sabit kamyonun seçilmesi, eşleşen saha altyapısı, servis yolu eğimi ve yükleme aracı eşleştirme faktörlerini gerektirir.
%10'un Altında Sabit Gradyan:Hacimsel yük kapasitesini en üst düzeye çıkarmak ve eşit olmayan lastik aşınmasını en aza indirmek için standart çift-eğimli veya düz-zeminli taş ocağı gövdeleri önerilir.
Şiddetli-Yokuşta Taşıma (Eğimler > %12):Islak disk frenlerin aşırı ısınmasına yol açmadan çevrim hızlarını korumak için dinamik geciktirici ızgara sistemleri ve yüksek-irtifa değer kaybı yönetimi kitleriyle donatılmış ünitelere öncelik verin.
Ekskavatör Eşleştirme Kuralı:4'e 6 geçişli yükleme eşleşmesi sağlayın. Örneğin, 100 tonluk bir kamyon, 12 m3 ila 16 m3 kova kapasitesine sahip hidrolik ekskavatörlerle operasyonel olarak eşleşir.
Uygulama ve Çalışma Ortamı Değerlendirmesi
Bu-otoyol dışı şasiler sıkı endüstriyel ortamlar için üretilmiştir:
Açık-Ocak Metal Madenciliği:Aşındırıcı aşırı yük ve yüksek{0}}yoğunluklu malzeme (yoğunluk > 1,8 t/m3) işleyen demir cevheri, bakır ve altın çıkarma sahaları.
Agrega Ocakları:Yüksek yapısal darbe direnci gerektiren kireçtaşı, granit ve sert{0}kaya işlemleri.
Toplu Hafriyat:Sürekli çok vardiyalı çalışmayı gerektiren-baraj inşaatı ve büyük-ölçekli arazi geliştirme projeleri.
Çalışma Kısıtlaması Uyarısı:Bu üniteler, kamuya açık otoyol taşımacılığı için yasal değildir ve ağır nakliye taşımacılığı için sahada komple sökme işlemi (gövdenin çıkarılması, lastiklerin indirilmesi, güverte raylarının sökülmesi) gerektirir.
Tedarikçi Değerlendirme ve Doğrulama Protokolü
Sıkı dahili işlemler ve şeffaf dokümantasyon yoluyla ikinci el varlık edinimi risklerini ortadan kaldırıyoruz:
Yapısal-Tahribatsız Muayene (NDT):Yüksek-stresli bölgelerde gerçekleştirilen Ultrasonik (UT) ve Manyetik Parçacık Denetimi (MPI): şasi rayları, arka aks muhafazası, kaldırma silindiri montaj parçaları ve kanopi destekleri.
Güç Aktarma Organı Denetimi:Ölçümler, şanzıman basıncı kontrolleri ve tork konvertörü kayma değerlendirmeleri{0}} yoluyla motor üflemesi. Yağ örnekleri, spektrokimyasal aşınma metali analizi için bağımsız laboratuvarlara gönderilir.
Hidrolik ve Frenleme Doğrulaması:Islak disk fren sürtünme plakası aşınma ölçümü, direksiyon devresi basınç testi ve kaldırma silindiri kayma testleri.
Sağlanan Denetim Dokümantasyonu:Tam VIMS/KOMTRAX olay günlükleri, ECM indirme raporları, eksiksiz hizmet geçmişi günlükleri ve yüksek-çözünürlüklü kaynak-hattı fotoğrafları.
Tedarik Kararı ve İşlem İş Akışı
Standart Ticari ve Lojistik Süreç:
Teknik Sorgulama:Gerekli yük modelini, hedef teslimat penceresini ve hedef bağlantı noktasını gönderin.
Muayene İncelemesi:Kapsamlı inceleme paketi, videolu gezinim{0}ve yağ analizi raporları alın.
Ticari Anlaşma:Kesin seri numaralarını, bileşen saatlerini, Incoterms'i (FOB / CFR) ve hazırlık çalışmalarının kapsamını ayrıntılı olarak açıklayan Resmi Proforma Fatura (PI).
Lojistik Yürütme:Liman teslimat koordinasyonu, gümrükleme belgeleri (Konşimento, Menşe Şahadetnamesi) ve konteynerli/kırık{0}}toplu nakliye yönetimi (SKD/CKD seçenekleri).
SSS
S: 25.000 çalışma saati olan bir çerçevenin kalan yapısal ömrü ne kadardır?
C: Sert çerçeveler yorulma tasarım ömürleri üzerinde çalışır. Mikro çatlaklara karşı ultrasonik NDT testini geçmiş 25.000 saate sahip ve büyük devrilme veya yapısal kaynak onarımı geçmişi olmayan üniteler, servis yollarının bakımının uygun şekilde yapılması koşuluyla yapısal yaşam döngülerinin tahminen %50 ila %60'ını korur.
S: Bileşen yeniden oluşturma geçmişleri bağımsız olarak doğrulanabilir mi?
C: Evet. Her büyük revizyon (Motor, Şanzıman, Tekerlek İstasyonları), bileşen atölyesi iş emirleri, parça değiştirme faturaları ve motor seri plakalarıyla eşleşen dyno test raporları ile desteklenir.
S: İhracat için standart gönderim yapılandırması nedir?
C: 100-ton ve üzeri sınıftaki kamyonlar için, ünitenin tamamının nakliyesi imkansızdır. Kamyon ana modüllere (SKD/CKD) ayrılmıştır: kabinli şasi çerçevesi, damper gövdesi (bölünmüş veya tekli), lastikler/jantlar, ön süspansiyon destekleri ve ön güverte. Yerinde yeniden montaj işlemi genellikle sertifikalı saha servis teknisyenleri tarafından 7 ila 10 gün sürer.
S: Satın aldıktan sonra OEM veya satış sonrası yedek parça tedarik ediyor musunuz?
C: Hızlı{0}hareket eden bakım öğelerinin (filtreler, fren diskleri, pimler, burçlar) envanterini tutuyoruz ve makine satın alımının yanı sıra sertifikalı OEM veya yüksek-seviye satış sonrası yedek bileşenler de tedarik edebiliyoruz.
Popüler Etiketler: kullanılan büyük damperli kamyon, Çin kullanılan büyük damperli kamyon üreticileri, fabrika
