Açıklama

Soruşturma göndermek

Heavy Leading Company Limited, Çin'deki 20ft konteyner şasi yarı römorkunun en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Çin'de üretilen toptan dayanıklı 20ft konteyner şasi yarı römorkunu satacaksanız fabrikamızdan teklif almaya hoş geldiniz. Tüm özelleştirilmiş ürünler yüksek kalite ve düşük fiyata sahiptir.

20ft Konteyner Şasi Yarı Römork|Ağır-Görevli Intermodal İskelet Römork

Ürüne Genel Bakış ve Seçim Kılavuzu
Yüksek-frekanslı liman taşımacılığı ve intermodal yük için tasarlanan bu 20 ft'lik iskelet yarı-römork, ağır yük koşullarında 20 ft'lik ISO standardı, tank ve soğutmalı konteynerlerin taşınması için optimize edilmiş düşük-profilli bir çerçeve yapısı kullanır.

Hızlı Seçim Matrisi

Model Özellikleri	Dara Ağırlığı	Yük Kapasitesi	Ana Işın Yüksekliği	Önerilen Uygulama
20FT-2AXLE-STD	3.800 kilo	30.000 kg	500 mm	Standart kuru konteyner drenajı
20FT-TRI-HD	4.500 kg	36.000 kilo	500 mm (Güçlendirilmiş)	Ağır yüklü kutular ve ağır soğutuculu taşıma
20 ft-KAĞBOYU	4.100 kilo	32.000 kilo	450 mm Kademeli	Düşük-merkezli-yerçekimi-şehir içi konteyner taşımacılığı

Üretim Süreci, Ekipman ve Teknik Özellikler

Kesim ve Plaka Hazırlama:Yüksek-hassas CNC plazma kesme sistemleri, yüksek-düşük-alaşımlı yapısal çelik plakaları (Q345B / T700 sınıfı) +/- 0.5 mm boyutsal toleransla işler ve montajdan önce sıfır-boşluk kenarı hizalamasını garanti eder.

Ana Çerçeve Kaynağı:Otomatik tozaltı ark kaynağı (SAW) köprüleri kullanılarak üretilmiştir. Ağ plakası kalınlığı 8 mm, üst flanş 14 mm ve alt flanş 16 mm olup dar dönüşlerde maksimum burulma direnci sağlar.

Büküm Kilitleri:Dövme alaşımlı çelikten işlenmiş, tekrarlanan kilitleme döngüleri altında yüksek kesme kuvvetlerine dayanacak şekilde ısıl-işlenmiş 4 ağır-işe uygun döküm ISO geri çekilebilir bükümlü kilit.

Akslar ve Süspansiyon:2x veya 3x 13-ton / 16-ton kapasiteli akslarla (BPW, Fuwa veya Jost seçenekleri), yağ-banyolu göbekler ve konik makaralı rulmanlar içeren, mekanik 10 katmanlı yaprak yaylar veya ağır hizmet tipi havalı arka kollarla eşleştirilmiş şekilde yapılandırılmıştır.

Fren Sistemi:WABCO veya Haldex çift-hatlı acil durum röle valfleri, 30/30 yaylı fren körükleri ve FMVSS-121 veya ECE R13 standartlarıyla uyumlu ABS ile donatılmıştır.

İniş Takımı ve Elektrik:Jost veya Holland 28-ton iki vitesli manuel iniş ayakları, güçlendirilmiş köşebent braketleri ile. 24DOT ve ADR düzenlemelerini karşılayan kapalı bir bağlantı kutusunda kablolanmış V LED aydınlatma tesisatı.

Yüzey İşleme ve Korozyon Koruması

Kıyı limanı ortamları, römorkları agresif tuz spreyine maruz bırakır. Otomatik kumlama-ve-boya hattı şu sırayı yürütür:

Kumlama:Değirmen tufalini ortadan kaldırmak ve boya yapışmasını optimize etmek için Sa 2,5 yüzey temizliği standardına göre çalışan kapalı santrifüj çarklı kumlama makinesi.

Epoksi Astar:Çinko-zengin epoksi astar tabakası (minimum 75 mikron Kuru Film Kalınlığı), yüksek-basınçlı havasız püskürtme makineleri aracılığıyla püskürtmeden sonraki 4 saat içinde uygulanır.

Poliüretan Sonkat:Ultraviyole ve kimyasallara karşı dayanıklılık için endüstriyel bir fırında 60 derece C'de termal olarak kürlenen iki-bileşenli poliüretan son kat.

Kalite Kontrol ve Fabrika Testleri

-Tahribatsız Muayene (NDT):Ana kiriş flanşları ve king pin düzeneklerindeki kritik yapısal kaynakların %100'ü, AWS D1.1 / ISO 5817 standartlarına uygun sertifikalı denetçiler tarafından ultrasonik teste (UT) ve manyetik parçacık muayenesine (MPI) tabi tutulur.

Yapısal Yük Testi:Bitmiş şasi, tesis piyasaya sürülmeden önce sapma sınırlarını ve yapısal bütünlüğü doğrulamak için 1,25x nominal yük kapasitesinde hidrolik test tezgahı değerlendirmesine tabi tutulur.

Uyumluluk Paketi ve Mühendislik Dokümantasyon Desteği

Her teslimat, bölgesel filo kaydını kolaylaştırmak için eksiksiz bir düzenleyici dosya içerir:

Düzenleyici Gönderimler:Kuzey Amerika FMVSS sertifikasyonu veya Avrupa ECWVTA tam{0}}araç türü onayı için eksiksiz belge paketleri.

İzlenebilirlik Raporları:Yapısal çelik plakalar için malzeme değirmeni test sertifikaları (MTC), üçüncü-taraf aks/fren testi raporları ve NDT kaynak muayene kayıtları.

Operasyonel El Kitapları:Ayrıntılı bakım kılavuzları, tork özellikleri ve yedek parça katalogları İngilizce olarak sağlanmaktadır.

SSS

S: Standart dara ağırlığı nedir ve katı taşıma kapasitesi limiti durumları için özelleştirilebilir mi?

C: Standart tandem-dingilli modelin dara ağırlığı 3.800 kg'dır. Katı taşıma kapasitesi sınırları altında (Kuzey Amerika köprü formül kısıtlamaları gibi) çalışan filolar için, yüksek-verimli T700 çeliği kullanan ağırlık-azaltma paketleri mevcuttur.

S: Kingpin ve iniş takımı konumları ayarlanabilir mi?

C: Evet. Standart kingpin ayarı, ön desteğin arka yüzünden 500 mm'dir, ancak konumlar, belirli traktör dönüş yarıçapı gereksinimlerine uyacak şekilde özelleştirilebilir. İniş takımı braketleri, bağlantısız düşmeler sırasında çerçevenin bükülmesini önlemek için köşebent plakası takviyesi kullanır.

S: Fren ve elektrik sistemleri hangi düzenleyici standartları karşılıyor?

C: Kuzey Amerika için üretilen ünitelerde FMVSS-uyumlu havalı fren sistemleri, DOT-onaylı LED aydınlatma ve 7-yollu fiş prizleri bulunur. Avrupa'ya-bağlı birimler, ECWVTA tam araç tipi onay standartlarına uygundur.

S: Standart üretim teslim süresi nedir?

C: Standart üretim, nihai mühendislik çizimlerinin onaylanmasından ve depozitonun alınmasından itibaren 30 ila 45 takvim günü sürer.